G-Profi MSK 5W-30

Применение

Для достижения максимального интервала замены рекомендуется использовать топливо с содержание серы не более 15 ppm.

• Для шоссейной (магистральные тягачи, автобусы и т.д.) и внедорожной техники (сельскохозяйственная, горнодобывающая и т.д.) американских, европейских и азиатских производителей
• Предназначено для высокофорсированных дизельных двигателей с турбонаддувом экологического стандарта Евро-5, 6, где необходим уровень эксплуатационных свойств API CK-4, CJ-4 или ACEA E6/E9
• Предназначено для дизельных двигателей с системами рециркуляции выхлопных газов (EGR), нейтрализации отработавших газов (SCR), с сажевыми фильтрами (DPF)
• Применимо в газовых двигателях, где рекомендованы продукты уровня API CJ-4

Преимущества

Адаптивная технология G-Profi MSK 5W-30 с использованием технологий Low-SAPS и Mid-SAPS позволяет обеспечивать эффективную работу двигателя при разных режимах эксплуатации:

Одобрения производителей

• Пониженная зольность (Low-SAPS и Mid-SAPS технологии) – пониженное содержание серы, фосфора и золы – продление срока службы сажевых фильтров
• Высокая термоокислительная стабильность и стойкость к образованию отложений – сохранение уровня эксплуатационных свойств на всем интервале замены – снижение затрат на обслуживание
• Отличные противоизносные свойства – высочайшая защита деталей двигателя от износа – продление срока службы двигателя до капитального ремонта
• Снижение негативного воздействия сажи – предотвращение загущения масла сажей – сохранение КПД двигателя
• Моюще-диспергирующие характеристики – предотвращает образование отложений и залегания поршневых колец – снижение внеплановых простоев
• Топливная экономичность и энергосбережение – уменьшение энергопотерь (от 1,1 %) – снижение затрат на топливо
• Volvo VDS-4.5
• Mack EO-S-4.5
• Renault Trucks RLD-3

Спецификации

• API CK-4, SN
• ACEA E6, E9
• Cummins CES 20086
• Detroit Diesel DDC 93K222
• MAN M 3677
• MB 228.51
• JASO DH-2
• Caterpillar ECF-3

Основные свойства